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国家新能源汽车补贴政策现真空 私人电动汽车销售停滞

作者:冠廷集团  部门:冠廷电力公司  来源:新闻中心  发布时间:2013-02-22 12:38:42

  2010年,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》(以下简称《通知》)。根据《通知》要求,试点工作于2012年结束。

  由于新政尚未出台,目前针对私人用户的新能源汽车销售已经基本停滞。来自某电动车企业的消息人士透露,截至去年年底,国家的新能源补贴政策已经停止,未来补贴是否继续以及补贴的金额都无法确定,所以现在无法确定发票的金额,当然也无法开票,部分销售已经暂时停止。

  记者注意到,2013年已经过去近两个月了,这项政策何去何从目前依然没有定论。

  业内预计政策将延续

  根据《通知》的要求,私人试点补贴工作的推行期为2010年~2012年。这一政策的试点城市有5个,分别为上海、长春、深圳、杭州、合肥。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴金额为5万元,纯电动乘用车最高补贴金额为6万元。

  然而这一政策在2012年底到期之后,目前针对这一政策是否延续,补贴的额度是否有变化,试点范围是否将扩大等问题依然没有明确的说法。

  由于补贴政策出现“真空”,此前执行的针对私人购买电动车的补贴基本停止,相关电动车企业都在等待后续政策的推出。

  一位销售电动车的经销商证实了此事,“早在去年年底我们的新能源车销售就基本停止了,这主要是因为政策的变动。目前我们只接受订单,何时提车目前还不能确定。”

  对于相关政策接下来的走向,全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长、国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚在接受记者采访时表示,“目前,相关部门应该正在制定相关的政策,但是何时能够公布,未来将有何变化目前仍是未知数。”

  中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武表示:“新能源政策是我国的一项重要政策,对于我国汽车产业具有重要的意义,因此我认为这项补贴政策未来还将继续。”关于汽车企业关注的补贴金额问题,付于武预测“应该不会有变化”,“从国际来看,这一补贴金额已经高于不少汽车产业较为发达的国家。”

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