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美国能源部放弃电动汽车 中国企业开始躁动

作者:冠廷集团  部门:冠廷电力公司  来源:新闻中心  发布时间:2013-03-07 16:49:22

  电动车,一个新鲜而又古老的话题,在汽车历史的记载中,电动车的出现甚至比内燃机汽车还早。1839年,当苏格兰的罗伯特·;安德森给四轮马车装上电池和电动机,将其成功改造为世界上第一辆靠电力驱动的车辆时,他可能不会想到,在经过170多年后,人们还在为电动车的未来而烦恼。近日,当传统汽车强国美国宣布放弃2015年电动车推广目标后,中国电动车发展又该何去何从,也成了中国车企不得不面对的问题。

  电动车发展忌躁需稳

  近日,美国能源部表示,其2015年前部署100万辆电动汽车的目标无法实现。曾经在电动车上大张旗鼓、投入巨大的美国,如今的表态让国内汽车行业也随之躁动了起来。“连美国都对电动车发展失去信心,我们又能做成什么样?”不少业内人士提出质疑。

  但是,对此,国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚则对媒体表示,目前,我国日益严重的能源危机和环境问题,决定了发展电动车的决心不能动摇。

  据去年底发布的《中国能源政策》白皮书显示,中国石油对外依存度已上升至目前的57%,是全球最大的能源消费国。

  早在“八五规划”,新能源汽车行业的发展就被提出;“十一五规划”期间,中国新能源汽车选择了纯电动汽车作为发展重点;而到“十二五规划”,则进一步确定了以纯电驱动为主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。

  全国人大代表、悦达集团董事局主席陈云华表示,经过近10年的发展,我国新能源汽车基本具备产业化发展基础,电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术取得了重大进步,纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投放市场,随着新的发展规划的确立,将使新能源汽车迎来新一轮高速发展机遇期。

  而根据记者调查,目前电动车离消费者的生活也越来越近。以北京为例,目前已经在包括延庆、密云、昌平等7个郊区县进行电动车示范运营,受到消费者欢迎,很多消费者提出希望增加运营车辆。因此,今年北京将再新增2000辆电动出租车,并将示范运营区域拓展至通州和顺义。

  有专家就表示,电动车发展要一步步推进,要进行各种完善测试,不能急躁、冒进。对此,王秉刚也认为,国内可以先从微型、小型电动车做起,解决短途使用的问题,同时降低成本,而对于续驶里程长、性能高的电动车,可以慢慢解决成本问题。

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