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变压器冷却系统的节能降噪

作者:冠廷集团  部门:冠廷电力公司  来源:新闻中心  发布时间:2013-03-09 13:45:05

  随着国民经济不断发展,供电企业所承担的任务不断加重,为提高供电质量和保证供电需求是电力部门的职责。在这种情况下,电力企业就要依靠经济运行来提高企业内部效益和社会效益,以努力超越,追求卓越的精神,为社会做出节能降噪的榜样。电力企业在供电设备运行中,有不少设备是能源消耗设备。而减少能源消耗,降低运行成本,始终是供电企业开源节流的目标。如何寻找降低供电运行设备的消耗,是解决供电企业经济运行和经济效益的关键。经多年来观察研究和论证,作者认为主变压器冷却系统辅机的消耗是可以进行更新改造的项目,也就是说主变压器冷却系统的节能降噪改造已迫在眉睫,同时选用经济实用的新型冷却系统和如何经济改造是目前要解决的问题。我国20世纪90年代及以前生产的强迫油循环风冷却系统和风冷管式冷却系统与目前国内生产使用运行的新型片式冷却系统相比存在着许多问题和不足,且好多地方存在不同程度的缺陷。因此,许多老式冷却系统需要进行更新改造,若不及时解决这些缺陷和问题,就难以保证供电设备的安全经济运行。

  一、220kV变压器老式冷却系统运行中存在的问题

  目前,许多面手220Kv以上主变压器的老式冷却系统一般采用YF-80、YF-100、YF-120型号的冷却系统,属于多回路结构系统,它存在的缺陷和问题有以下几点:

  1.冷却系统容量小、故障低、散热能量不足

  以YF-100型号为例。其中散热管与冷却系统上、下集油室采用胀压式连接,且在集油室内焊有隔板,形成多个回路的油循环路径,潜油泵的时油的进油口直接安装在第一个回路上,出油口通过装有油流速器的联管接至到第二个回路上。而冷却翅片管为皱折翅片管,该皱折型翅片管空气侧压降大、散热系数小、且又因多回路结构,散管路和冷却管路径小,直角弯多,所以系统循环油流小,冷却容量不能保证,造成冷却效果差。同时由于长时间运行,冷却器内部翅片与散热管间造成污物沉积,导致冷却器散热效果更差使实际额定冷却容量不足90kW。

  2.辅机耗电多

  FY-100型风冷却器,每台配有4台0.37KW变压器风扇电动机和1台3KW变压器潜油泵,总损耗约4.5KW。按每年平均运行6000h,风冷却器单台年耗电量约为4.5×6000=27000KWh。若按我国企业工业用电0.75元/kWh计算,耗资约20余万元。

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